اے ایف ایف ایف 3 ٪ سیریز مختلف کلاس بی ایندھن کی اقسام کو کس طرح سنبھالتی ہے؟

کلاس بی کی آگ کی وضاحت کسی ایک ایندھن - سے نہیں ہوتی ہے وہ اتار چڑھاؤ ہائیڈرو کاربن (پٹرول) ، پولر سالوینٹس (ایتھنول) ، اور موٹی ، اونچی - واسکاسیٹی آئل (بھاری ایندھن کا تیل) پر پھیلا ہوا ہے۔ ہر ایندھن کا مختلف سلوک ہوتا ہے: ہائیڈرو کاربن تیزی سے بہتے ہیں ، قطبی سالوینٹس جھاگ کو توڑ دیتے ہیں ، اور اعلی - واسکاسیٹی ایندھن گرم اور سست جلتے ہیں۔ روایتی جھاگوں میں "ایک -} - fits - چند ،" ، "لیکن AFFF 3 ٪ سیریز ایندھن - موافقت پذیر ہے: اس کے ماڈلز کے پیرامیٹرز ہر ایندھن کی قسم کے انوکھے خصلتوں کو نشانہ بناتے ہیں ، جو اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ایندھن کو جلانے سے نہیں ملتا ہے۔

1. کور پیرامیٹرز: ایندھن - موزوں کارکردگی

AFFF 3 ٪ سیریز کے ہر میٹرک کو مختلف کلاس B ایندھن کے مخصوص چیلنجوں کا مقابلہ کرنے کے لئے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے {- کوئی عام کارکردگی نہیں۔ یہاں یہ ہے کہ ہر ماڈل ایندھن کی اقسام کے ساتھ منسلک ہوتا ہے:

2. ایندھن کی قسم 1: اتار چڑھاؤ ہائیڈرو کاربن (پٹرول ، ڈیزل ، جیٹ ایندھن)

یہ ایندھن کم - ویسکاسیٹی ، تیز رفتار بہاؤ ، اور آسانی سے آگ لگاتے ہیں - دبانے کو پھیلانے سے روکنے کے لئے رفتار اور وسیع کوریج کی ضرورت ہوتی ہے۔

• بہترین فٹ: AFFF 3 ٪ (-1 ڈگری)اس کا الٹرا - کم سطح کا تناؤ (16.2 ملی این/ایم) جھاگ آؤٹ اسپیس کو بہنے والے ایندھن ، اور اعلی توسیع کا تناسب (8.3 ± 1) تیزی سے بڑے پھیلنے کا احاطہ کرتا ہے۔ فرانس میں 2024 ہائی وے کے واقعے میں ڈیزل ٹینکر 200 ایل ایندھن لیک ہوا ، جس نے 120m - لمبی بہتی ہوئی آگ کو ڈھلوان سے نیچے کردیا۔ فائر عملے نے موبائل فوم توپوں کے ساتھ اے ایف ایف ایف 3 ٪ (- 1 ڈگری) استعمال کیا: جھاگ کا 6.2–6.4 mn/m پھیلانے والا گتانک ڈیزل سے پہلے دوڑتا ہے ، جس نے 90 سیکنڈ میں رکاوٹ بنائی۔ اعلی توسیع کے تناسب کا مطلب یہ ہے کہ 150 ایل کنسٹریٹ کا احاطہ کیا گیا ہے جس میں پورے 120 میٹر اسپل-روایتی جھاگ (22 ملی این/میٹر سطح کا تناؤ) 3 منٹ لگے گا ، جس سے آگ کو قریب کی گاڑیوں تک پہنچنے دیا جاسکتا ہے۔
• یہ کیوں کام کرتا ہے: معتدل حالات (جہاں ہائیڈرو کاربن کے پھیلاؤ سب سے زیادہ عام ہیں) انتہائی منجمد مزاحمت کی ضرورت نہیں ہے ، اور تیز رفتار پھیلاؤ کو یقینی بناتا ہے کہ جھاگ کے کمبل سے گذرنے سے کوئی ایندھن نہیں پھسل جاتا ہے۔

3. ایندھن کی قسم 2: قطبی سالوینٹس (ایتھنول ، ایسٹون ، میتھانول)

پولر سالوینٹس پانی کے ساتھ انتہائی غلط ہیں - وہ اپنی فلم کو تحلیل کرکے روایتی جھاگوں کو توڑ دیتے ہیں ، جس کی وجہ سے وہ - اگنیشن کا باعث بنتا ہے۔ دبانے کی ضرورت ہے جھاگ کی ضرورت ہے جو تحلیل کے خلاف مزاحمت کرتی ہے اور ایندھن سے چمٹ جاتی ہے۔

• بہترین فٹ: AFFF 3 ٪ (-16 ڈگری)اس کی متوازن سطح کی کشیدگی (17.3 ملی میٹر/میٹر) اور "چپچپا" پھیلانے والے گتانک (3.5–3.8 ملی میٹر/میٹر) قطبی سالوینٹس کو جھاگ فلم کو تحلیل کرنے سے روکتا ہے۔ 2023 میں ایک جرمن کیمیائی پلانٹ میں 30m² ایسیٹون آگ لگی تھی: ایسٹون کی اعلی پانی میں گھلنشیلتا روایتی جھاگ کو ختم کردیتی تھی ، لیکن اے ایف ایف ایف 3 ٪ (- 16 ڈگری) نے مستقل کمبل تشکیل دیا تھا۔ درمیانے توسیع کا تناسب (6.6 ± 1) تحلیل کے خلاف مزاحمت کے ل enough کافی جھاگ پیدا کرتا ہے ، اور 2.5 - منٹ کی نکاسی کا وقت اس وقت تک برقرار رکھتا ہے جب تک کہ ایسٹون بخارات میں نہ آجائے۔ عملے نے 2022 ایسیٹون فائر کی طرح دوبارہ اشاعت کی اطلاع نہیں دی جہاں روایتی جھاگ 3 بار ناکام رہا۔
• یہ کیوں کام کرتا ہے: غیر جانبدار پییچ (7.6–8.3) قطبی سالوینٹس کے ساتھ کیمیائی رد عمل سے پرہیز کرتا ہے ، اور گھنے جھاگ کا ڈھانچہ جسمانی رکاوٹ کے طور پر کام کرتا ہے ، نہ کہ صرف ایک کیمیائی۔

4. ایندھن کی قسم 3: اعلی - واسکاسیٹی ایندھن (بھاری ایندھن کا تیل ، موٹر آئل ، چکنا کرنے والے)

یہ ایندھن موٹی ہوتے ہیں ، 300–500 ڈگری (پٹرول سے زیادہ گرم) پر جلتے ہیں ، اور آسانی سے نہ بہتے ہیں - دباو کو جھاگ کی ضرورت ہوتی ہے جو ایندھن کو ٹھنڈا کرنے کے لئے نمی برقرار رکھتی ہے اور گرمی کی کمی کا شکار ہوتی ہے۔

• بہترین فٹ: AFFF 3 ٪ (-35 ڈگری) (سرد آب و ہوا) / AFFF 3 ٪ (-16 ڈگری) (معتدل آب و ہوا)سردی - خطے کے صنعتی مقامات (جیسے ، روسی ریفائنریز) کے لئے ، AFFF 3 ٪ (- 35 ڈگری) کی - 35 ڈگری منجمد پوائنٹ سب - صفر اسٹوریج میں کام کرتا ہے ، جبکہ اس کا 3.2 منٹ کی نالیوں کا وقت نمی کو ٹھنڈا کرنے کے لئے نمی کو ٹھنڈا کرتا ہے۔ سائبیریا کی ریفائنری میں 2024 کے ایک واقعے میں 50m² ایندھن کے تیل میں آگ (420 ڈگری) شامل ہے: جھاگ کے 7.6 ± 1 توسیع کے تناسب نے گھنے کوریج کو پیدا کیا ، اور 4.2–4.3 Mn/m پھیلنے والے گتانک کو موٹی تیل سے لپٹ دیا ، کوئی سلائیڈنگ نہیں۔ اس نے 3 منٹ میں تیل کو 180 ڈگری (فلیش پوائنٹ سے نیچے) ٹھنڈا کردیا۔ معتدل ریفائنریز (جیسے ، امریکی خلیج کوسٹ) ، اے ایف ایف ایف 3 ٪ (-16 ڈگری) کے 2.5 منٹ کی نکاسی کا وقت اور درمیانے درجے کی کثافت اعلی گرمی کو منجمد مزاحمت کی حد سے زیادہ حد تک ہینڈل کرتے ہیں۔ ٹیکساس کی ایک ریفائنری نے اس کا استعمال موٹر آئل فائر نہیں کی گرمی سے متعلق جھاگ کی خرابی کو دبانے کے لئے کیا ، اور زیادہ مہنگا -35 ڈگری ماڈل کی ضرورت نہیں ہے۔
• یہ کیوں کام کرتا ہے: گھنے جھاگ گرمی کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں ، اور سست نکاسی آب ایندھن کے لئے طویل ٹھنڈک - کو یقینی بناتا ہے جو شعلوں کے باہر ہونے کے بعد گرم رہتے ہیں۔

5. ایندھن کی موافقت کی قیمت: مزید "ایندھن - مخصوص" جھاگ کا ذخیرہ نہیں

AFFF 3 ٪ سیریز مختلف ایندھن کے ل multiple متعدد جھاگوں کو اسٹاک کرنے کی ضرورت کو ختم کرتی ہے ، اخراجات اور پیچیدگی کو کم کرتی ہے۔

• ایک یورپی لاجسٹک ہب پٹرول (ٹرک) ، ایسٹون (گودام) ، اور موٹر آئل (بحالی) - اس میں گیسولین کے لئے صرف دو ماڈل (اے ایف ایف ایف 3 ٪ (-1 ڈگری) ، ایسٹون/تیل کے لئے AFFF 3 ٪ (-16 ڈگری) کا استعمال کرتا ہے ، جس سے انوینٹری کو 60 ٪ تک کم کیا جاتا ہے۔
• ایک امریکی ہوائی اڈے جیٹ ایندھن (رن وے اسپلس) اور اے ایف ایف ایف 3 ٪ (- 16 ڈگری) کے لئے ایتھنول پر مبنی ڈیسنگ سیال فائر فائر کے لئے اے ایف ایف ایف 3 ٪ (- 1 ڈگری) کا استعمال کرتا ہے۔

AFFF 3 ٪ سیریز صرف کلاس B فائر - سے لڑتی نہیں ہے جو ہر ایندھن کی قسم کی "زبان" بولتی ہے۔ پیرامیٹرز کے ساتھ مماثل بناتے ہوئے کہ کس طرح ایندھن کے بہتے ، جلنے اور جھاگ کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں ، یہ قابل اعتماد دباؤ ڈالتا ہے کہ روایتی "ایک - سائز" جھاگ مماثل نہیں ہوسکتا ہے۔

ہر ایندھن کے لئے بنایا گیا - AFFF 3 ٪ سیریز کلاس B کی آگ سے ملتی ہے جہاں وہ جلتے ہیں۔