AFFF 6 ٪ سیریز ملٹی - ایندھن مخلوط کلاس بی فائر (جیسے ، پٹرول + ڈیزل ، سالوینٹ + چکنا کرنے والا تیل) کو کس طرح سنبھالتی ہے؟

س: AFFF 6 ٪ سیریز ملٹی - ایندھن کے مخلوط کلاس بی فائر (جیسے ، پٹرول + ڈیزل ، سالوینٹ + چکنا تیل) کو کس طرح سنبھالتی ہے؟

ملٹی {- ایندھن مخلوط کلاس بی فائر - جہاں دو یا زیادہ آتش گیر مائع (جیسے پٹرول اور ڈیزل ، یا ایسٹون اور موٹر آئل) اسپل اور ایک ساتھ بھڑک اٹھتے ہیں {{2} a سنگل - ایندھن کی فائر سے کہیں زیادہ مشکل ہیں۔ روایتی جھاگوں کو ایک ایندھن کی قسم کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے: وہ یا تو سالوینٹس میں تحلیل ہوجاتے ہیں ، موٹے تیلوں کو سلائیڈ کرتے ہیں ، یا پٹرول پر بہت تیزی سے بخارات بناتے ہیں۔AFFF 6 ٪ سیریز"کراس - ایندھن کی مطابقت" کے لئے انجنیئر ہے: اس کی متوازن سطح کی کشیدگی ، انکولی فلم کی تشکیل ، اور گھنے جھاگ کا ڈھانچہ اسے بیک وقت مخلوط ایندھن کو دبانے دیتا ہے {- مختلف جھاگوں کے وسط - ایمرجنسی کے درمیان سوئچ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

1. کور پیرامیٹرز: ملٹی - ایندھن کی موافقت میں بنایا گیا ہے

AFFF 6 ٪ سیریز کی ہر میٹرک کو متنوع ایندھن کی خصوصیات کے ساتھ کام کرنے کے لئے بنایا گیا ہے۔ یہاں ہر ماڈل مخلوط منظرناموں کو کس طرح سنبھالتا ہے:

2. پٹرول + ڈیزل مخلوط اسپل (ٹرک یارڈز ، ایندھن کے اسٹیشن) کے لئے

پٹرول (اتار چڑھاؤ ، کم فلیش پوائنٹ) اور ڈیزل (موٹی ، اونچی گرمی برقرار رکھنے) اکثر ایندھن میں {- ہینڈلنگ ایریاز - AFFF 6 ٪ (-1 ڈگری) کی متوازن تناؤ اور تیز فلم کی تشکیل سے نمٹنے کے لئے اکثر مکس کریں۔

• ایک امریکی ٹرک یارڈ میں 25m² ملا ہوا اسپل تھا: 60 ٪ ڈیزل (موٹا ، سست - برننگ) اور 40 ٪ پٹرول (روزہ - اگنیٹنگ)۔ عملے نے AFFF 6 ٪ (- 1 ڈگری) استعمال کیا: اس کی 16.2 Mn/m سطح کے تناؤ نے پٹرول (رکنے والی اگنیشن) کے لئے دونوں ایندھن 8 سیکنڈ اور ڈیزل (گرمی کو مسدود کرنے) کے لئے 12 سیکنڈ پر ایک فلم تشکیل دی۔ 7.9 ± 1 توسیع کے تناسب نے 50 سیکنڈ میں پوری اسپل کو ڈھانپ لیا ، جس میں کسی بھی ایندھن کی طرف سے کوئی اشاعت نہیں ہے۔

روایتی جھاگ (سطح کی کشیدگی 22 ملی میٹر/میٹر) پٹرول - پر قائم رہنے میں ناکام رہی ، یہ 30 سیکنڈ میں بخارات بن گئی ، جس سے پٹرول کو بھڑکانے اور ڈیزل میں پھیلنے دیا گیا۔ صحن کو دو الگ الگ جھاگوں (ہر ایندھن کے لئے ایک) استعمال کرنا پڑا ، جس میں 200 ڈالر کی مصنوعات کا ضیاع تھا اور 2 منٹ تک دبانے میں تاخیر ہوتی تھی۔

3. سالوینٹ + چکنا کرنے والے تیل ملا ہوا آگ (مشین شاپس ، فیکٹریوں) کے لئے

سالوینٹس (ایسیٹون ، میتھانول) روایتی جھاگوں کو تحلیل کرتے ہیں ، جبکہ چکنا کرنے والا تیل (موٹا ، چپچپا) کوریج - AFFF 6 ٪ (-16 ڈگری) کی استحکام اور انکولی فلم کو حل کرتا ہے۔

• ایک جرمن مشین شاپ میں 15m² آگ تھی: 50 ٪ ایسٹون (سالوینٹ) اور 50 ٪ کاٹنے والا تیل (چکنا کرنے والا)۔ ٹیموں نے AFFF 6 ٪ (-16 ڈگری) تعینات کیا: اس کی 16.2 mn/m سطح کی کشیدگی Acetone میں تحلیل نہیں ہوئی ، اور 6.6 ± 1 توسیع کا تناسب موٹی تیل سے چمٹا ہوا ہے۔ جھاگ کی فلم ایسٹون پر 7 سیکنڈ میں اور تیل پر 11 سیکنڈ میں تشکیل پائی ، جس سے 45 سیکنڈ میں آگ بجھا رہی ہے۔

روایتی جھاگ 20 سیکنڈ کے اندر ایسٹون میں تحلیل ہوگیا ، اور اس کی پتلی توسیع کا تناسب (10 ± 1) تیل سے پھسل گیا۔ اس دکان کو خالی کرنا پڑا جب تک کہ سالوینٹ ختم نہ ہو ، اس کی لاگت میں ، 000 15،000 کی لاگت آئے گی اور مشینری میں ، 000 8،000 کو نقصان پہنچا۔

4. ڈیزل + خام تیل کے مخلوط اسپل (تیل کے کھیتوں ، پائپ لائن اسٹیشنوں) کے لئے

ڈیزل (تیز - بہہ رہا ہے) اور خام تیل (اعلی - ویسکوسیٹی ، تیز حرارت) تیل کی کارروائیوں میں مکس - AFFF 6 ٪ (-35 ڈگری) کی کثافت اور سرد مزاحمت اس کو سنبھالیں۔

• کینیڈا کے تیل کے ایک فیلڈ میں 30m² مخلوط اسپل: 40 ٪ ڈیزل (بہہ رہا ہے) اور 60 ٪ خام (موٹی ، -15 ڈگری ٹیمپ) تھا۔ عملے نے AFFF 6 ٪ (-35 ڈگری) کا استعمال کیا: اس کی 18.1 Mn/m سطح کی کشیدگی خام سے منسلک ہے ، اور 7.8 ± 1 توسیع تناسب نے بہتے ڈیزل کا احاطہ کیا ہے۔ جھاگ کے -35 ڈگری منجمد نقطہ کا مطلب ٹھنڈے ٹیمپس میں کوئی گڑبڑ نہیں ہے ، اور اس نے 90 سیکنڈ میں دونوں ایندھن کو فلیش پوائنٹ سے نیچے ٹھنڈا کردیا۔

روایتی جھاگ (منجمد نقطہ - 10 ڈگری) سردی میں پھنس گیا اور خام - ڈیزل قریبی پمپ میں پھیل گیا ، جس سے ، 000 50،000 سامان کی آگ لگ گئی۔ اس فیلڈ کو بھی ایک علیحدہ "خام سے متعلق" جھاگ کا استعمال کرنا پڑا ، جس میں اخراجات کو صاف کرنے میں $ 300 کا اضافہ کیا گیا تھا۔

5. روایتی جھاگ کیوں ملٹی - ایندھن کی آگ کو ناکام بناتے ہیں

AFFF 6 ٪ سیریز روایتی جھاگ کی حدود "ایک - ایندھن - صرف" کو ٹھیک کرتی ہے:

6. ملٹی - ایندھن کی قیمت: وقت اور لاگت کی بچت

مخلوط ایندھن کی آگ کو تیز رفتار ، ایک - مرحلہ دباؤ - AFFF 6 ٪ سیریز کی فراہمی کی ضرورت ہوتی ہے:

• ٹرک یارڈز/فیول اسٹیشن: جھاگ کے اخراجات 40 ٪ (دو جھاگوں کی ضرورت نہیں) میں کمی کریں اور دبانے کے وقت کو 50 ٪ کم کریں۔
• مشین کی دکانیں: ڈاون ٹائم (کوئی انخلاء نہیں) میں k 15k– $ 20K اور مشینری کو پہنچنے والے نقصان میں K 8K+ سے پرہیز کریں۔
• تیل کے کھیت: "ایندھن -} مخصوص" جھاگ کے اخراجات اور k 50k+ سامان میں آگ کے نقصان میں $ 300/واقعہ کو بچائیں۔